Cualquier trucaje simple llevaria:
-Carburador
-Escape
-Embrage
-Variador
(La mayoria no son legales)
Un tuneado simple se configura por el simple pintado de las chapas:
miércoles, 16 de febrero de 2011
AEROX ¿tunning?
La yamaha aerox r es un buen modelo para ser tuneado o trucado:
Cualquier trucaje simple llevaria:
-Carburador
-Escape
-Embrage
-Variador
(La mayoria no son legales)
Un tuneado simple se configura por el simple pintado de las chapas:
Uno un poco mas complejo se configura con chapas masilladas o adaptadas, pintura y algunas veces tapizado del asiento aveces incluso lleva a suprimir el cabezal siendo sustituido por un manillar de bicicleta.
Cualquier trucaje simple llevaria:
-Carburador
-Escape
-Embrage
-Variador
(La mayoria no son legales)
Un tuneado simple se configura por el simple pintado de las chapas:
elige tu color
La yamaha aerox r a salido de fabrica con una gran variedad de colores:
Ejemplos:
-Rojo
-Gris
-Naranja
-Replica Rossi
-Replica Santander
-Amarilla
Pero actualmente (2011) los colores que salen predeterminados de fabrica son 3:
-Negro
-Azul
-Blanco
Ejemplos:
-Rojo
-Gris
-Naranja
-Replica Rossi
-Replica Santander
-Amarilla
Pero actualmente (2011) los colores que salen predeterminados de fabrica son 3:
-Negro
-Azul
-Blanco
comparemos
COMPAREMOS AHORA CON JOG RR:
comparemos ahora nuestra yamaha aerox r con otro ciclomotor lider en ventas la jog r:
Aerox R
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada 49 cc
Diámetro x carrera 40,0 mm x 39,2 mm
Relación de compresión 7:44 : 1
Potencia máxima 2,0 kW @ 6.500 rpm
Par máximo 3,7 Nm @ 4.500 rpm
Sistema de lubricación Lubricación independiente
Sistema de combustible Gurtner
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico y patada
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 80 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 60 mm
Freno delantero Disco único, Ø 190 mm
Freno trasero Disco único, Ø 190 mm
Neumático delantero 130/60-13
Neumático trasero 140/60-13
Dimensiones
Longitud total 1.743 mm
Anchura total 690 mm
Altura total 1.170 mm
Altura del asiento 828 mm
Distancia entre ejes 1.256 mm
Distancia mínima al suelo 185 mm
Peso húmedo 97 kg
Capacidad del depósito de combustible 7,0 litros
JogRR
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada 49,0 cc
Diámetro x carrera 40,0 mm x 39,2 mm
Relación de compresión 11,4 : 1
Potencia máxima 2,52 kW @ 7.000 rpm
Par máximo 2,97 Nm @ 6.500 rpm
Sistema de lubricación Lubricación independiente
Sistema de combustible Gurtner PY12
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico y patada
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 70 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 60 mm
Freno delantero Disco único, Ø 190 mm
Freno trasero Tambor, Ø 110 mm
Neumático delantero 110/70-12
Neumático trasero 120/70-12
Dimensiones
Longitud total 1.740 mm
Anchura total 675 mm
Altura total 1.065 mm
Altura del asiento 770 mm
Distancia entre ejes 1.210 mm
Distancia mínima al suelo 132 mm
Peso húmedo 84 kg
Capacidad del depósito de combustible 5,5 litros
comparemos ahora nuestra yamaha aerox r con otro ciclomotor lider en ventas la jog r:
Aerox R
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada 49 cc
Diámetro x carrera 40,0 mm x 39,2 mm
Relación de compresión 7:44 : 1
Potencia máxima 2,0 kW @ 6.500 rpm
Par máximo 3,7 Nm @ 4.500 rpm
Sistema de lubricación Lubricación independiente
Sistema de combustible Gurtner
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico y patada
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 80 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 60 mm
Freno delantero Disco único, Ø 190 mm
Freno trasero Disco único, Ø 190 mm
Neumático delantero 130/60-13
Neumático trasero 140/60-13
Dimensiones
Longitud total 1.743 mm
Anchura total 690 mm
Altura total 1.170 mm
Altura del asiento 828 mm
Distancia entre ejes 1.256 mm
Distancia mínima al suelo 185 mm
Peso húmedo 97 kg
Capacidad del depósito de combustible 7,0 litros
JogRR
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada 49,0 cc
Diámetro x carrera 40,0 mm x 39,2 mm
Relación de compresión 11,4 : 1
Potencia máxima 2,52 kW @ 7.000 rpm
Par máximo 2,97 Nm @ 6.500 rpm
Sistema de lubricación Lubricación independiente
Sistema de combustible Gurtner PY12
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico y patada
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 70 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 60 mm
Freno delantero Disco único, Ø 190 mm
Freno trasero Tambor, Ø 110 mm
Neumático delantero 110/70-12
Neumático trasero 120/70-12
Dimensiones
Longitud total 1.740 mm
Anchura total 675 mm
Altura total 1.065 mm
Altura del asiento 770 mm
Distancia entre ejes 1.210 mm
Distancia mínima al suelo 132 mm
Peso húmedo 84 kg
Capacidad del depósito de combustible 5,5 litros
ES.TECNICAS
¿CUALES SON SUS ESPECIFICACIONES TECNICAS?
Aerox R
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada 49 cc
Diámetro x carrera 40,0 mm x 39,2 mm
Relación de compresión 7:44 : 1
Potencia máxima 2,0 kW @ 6.500 rpm
Par máximo 3,7 Nm @ 4.500 rpm
Sistema de lubricación Lubricación independiente
Sistema de combustible Gurtner
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico y patada
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 80 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 60 mm
Freno delantero Disco único, Ø 190 mm
Freno trasero Disco único, Ø 190 mm
Neumático delantero 130/60-13
Neumático trasero 140/60-13
Dimensiones
Longitud total 1.743 mm
Anchura total 690 mm
Altura total 1.170 mm
Altura del asiento 828 mm
Distancia entre ejes 1.256 mm
Distancia mínima al suelo 185 mm
Peso húmedo 97 kg
Capacidad del depósito de combustible 7,0 litros
Aerox R
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada 49 cc
Diámetro x carrera 40,0 mm x 39,2 mm
Relación de compresión 7:44 : 1
Potencia máxima 2,0 kW @ 6.500 rpm
Par máximo 3,7 Nm @ 4.500 rpm
Sistema de lubricación Lubricación independiente
Sistema de combustible Gurtner
Sistema de encendido CDI
Sistema de arranque Eléctrico y patada
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 80 mm
Sistema de suspensión trasera Unidad oscilante
Recorrido trasero 60 mm
Freno delantero Disco único, Ø 190 mm
Freno trasero Disco único, Ø 190 mm
Neumático delantero 130/60-13
Neumático trasero 140/60-13
Dimensiones
Longitud total 1.743 mm
Anchura total 690 mm
Altura total 1.170 mm
Altura del asiento 828 mm
Distancia entre ejes 1.256 mm
Distancia mínima al suelo 185 mm
Peso húmedo 97 kg
Capacidad del depósito de combustible 7,0 litros
La conducción
Disfrute de la emoción de circular por la calle con la Aerox R. Gracias a su aspecto inspirado en las motos deportivas de la serie R de Yamaha, se trata del scooter de 50 cc más deportivo.
¿Busca una aceleración de lo más deportiva? Eso se consigue gracias a un motor de 50 cc de dos tiempos y alta potencia con refrigeración líquida. El manejo ágil se logra gracias a un chasis deportivo rígido que permite sortear el tráfico sin dificultad. Además, mientras que el ajuste perfecto de la suspensión y los neumáticos de 13 pulgadas convierten cualquier calle en un recorrido sin problemas, los potentes faros del Aerox le dan un aire imponente al circular.
Desde los gráficos de competición a todo color hasta su tapón de de estilo aeronáutico y la clásica instrumentación, el Aerox R ofrece todo el estilo deportivo que desea para recorrer las calles.
ESTO SI ES UN CICLOMOTOR CON GARANTIAS
El récord de logros de Yamaha en las pistas de competición no tiene igual, ya que ha competido con éxito en todas las categorías deportivas más importantes: desde junior off-road a MotoGP y superbikes.
Nuestra experiencia en competición influye en el diseño, la tecnología y el desarrollo de todas nuestras motos de carretera, y la Aerox R no es una excepción. Esto se hace evidente en su elegante diseño deportivo, que evoca las motos de competición insignia de Yamaha.
El manejo preciso y un ligero chasis se combinan con un motor de alta potencia para brindar un apasionante rendimiento en las calles. El ajuste perfecto de la suspensión y los frenos de disco proporcionan un control preciso y una potencia de frenado segura y rápida.
¿Busca una aceleración de lo más deportiva? Eso se consigue gracias a un motor de 50 cc de dos tiempos y alta potencia con refrigeración líquida. El manejo ágil se logra gracias a un chasis deportivo rígido que permite sortear el tráfico sin dificultad. Además, mientras que el ajuste perfecto de la suspensión y los neumáticos de 13 pulgadas convierten cualquier calle en un recorrido sin problemas, los potentes faros del Aerox le dan un aire imponente al circular.
Desde los gráficos de competición a todo color hasta su tapón de de estilo aeronáutico y la clásica instrumentación, el Aerox R ofrece todo el estilo deportivo que desea para recorrer las calles.
ESTO SI ES UN CICLOMOTOR CON GARANTIAS
El récord de logros de Yamaha en las pistas de competición no tiene igual, ya que ha competido con éxito en todas las categorías deportivas más importantes: desde junior off-road a MotoGP y superbikes.
Nuestra experiencia en competición influye en el diseño, la tecnología y el desarrollo de todas nuestras motos de carretera, y la Aerox R no es una excepción. Esto se hace evidente en su elegante diseño deportivo, que evoca las motos de competición insignia de Yamaha.
El manejo preciso y un ligero chasis se combinan con un motor de alta potencia para brindar un apasionante rendimiento en las calles. El ajuste perfecto de la suspensión y los frenos de disco proporcionan un control preciso y una potencia de frenado segura y rápida.
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